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德上高速祁門至皖贛界段項目是全國交通運輸重大工程項目。今年以來，施工方通過科學調度，搶抓黃金施工期，多點多面施工，目前，項目施工總進度已完成86.93%，力爭年底建成通車。

近日，在休寧縣德上高速小源河大橋施工現場，架梁工作正有條不紊地進行，T梁經過縱向和橫向緩慢移動精調，最終穩穩落入預定位置。小源河大橋為左右幅分離式橋梁，左幅全長330米，右幅全長297米，主跨長達60米，橋面凈寬11.5米，主橋采用（35+60+35）米連續剛構，下部結構為空心薄壁墩，引橋為40米T梁，全橋共45片。橋位位于山區峽谷，上跨016縣道與小源河，地形陡峭險峻，主墩高67.4米，建設難度高，安全風險大。

面對復雜地理條件與艱巨施工任務，建設團隊投入兩臺架橋機同時進行左右幅引橋梁板架設，同時推行全面質量管理，嚴格把控施工風險，相繼攻克了墩高跨大施工難、安全生產風險大、生態環保要求嚴等多項技術難題，有效提升了施工效率和質量。

安徽開源路橋有限責任公司項目工程部部長方海斌表示：“我們超前謀劃、科學組織，按節點完成主橋合龍，并于8月20日完成大橋梁板架設，為全線橋隧貫通打下了堅實基礎。”

與此同時，德上高速祁門至皖贛界段項目瀝青中面層試驗段順利攤鋪完成，項目施工取得重要進展。本次瀝青攤鋪試驗段位于回源路基橫斷面右幅，全長200米，攤鋪寬度11.25米，厚度6厘米，采用AC-20C瀝青混合料，路基形式為填挖方。

為確保試驗段攤鋪順利進行，施工團隊緊盯關鍵施工部位，制定專項施工方案，合理部署人、機、物等資源，科學統籌施工生產。施工過程中，現場管理人員嚴格控制瀝青混合料的出場、到場溫度，實時跟進攤鋪和碾壓過程，保證瀝青混合料供應及時、攤鋪厚度和碾壓次數到位，并同步做好施工記錄等相關資料，確保施工全過程質量和安全可控。

“我們將持續聚焦現場施工生產，錨定工程重大節點，倒排施工計劃，壓實責任抓推進，統籌要素抓落地，確保施工進度和安全生產‘兩手抓、兩不誤’，奮力沖刺2025年底德上高速全線通車目標。”方海斌說道。

據了解，德上高速祁門至皖贛界段項目是德上高速在安徽境內最后一段建設工程，建成通車后，德上高速安徽段將實現全線貫通，對于加快完善、優化國家及安徽省高速路網，促進區域間互聯互通，更好支撐長三角一體化高質量發展等均具有重要意義。

值班編輯：王婧