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一人一車，迎著朝陽出發，馱著月光返程。省人大代表、淮北博昊物流有限公司貨車司機謝琳的駕駛室雖然很小，卻成了流動的社情民意收集點。

此前，有貨車司機向謝琳反映，自己即將年滿60周歲，由于政策限制，面臨喪失從業資格的尷尬。如何讓身體素質和反應能力都能達到安全駕駛要求的貨車司機還能多跑幾年？謝琳專門就此提交相關建議。

今年起，新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》正式實施，重點調整延長大中型客貨車駕駛證的申請和準駕年齡，上限由60周歲延長至63周歲。

今年56歲的謝琳，已經駕駛貨車34年。正因為一直在路上，所以謝琳更懂貨車司機的“急難愁盼”。

當選省人大代表的第一年，她就把推廣建設“司機之家”的建議帶到會場，希望能夠完善服務區的基礎設施，讓每個疲憊的貨車司機都能第一時間吃口熱乎飯、洗個熱水澡、睡個安穩覺。讓謝琳感到欣喜的是，她的建議得到相關部門的高度重視與及時辦理。短短幾個月后，安徽多個服務區的“司機之家”建設完畢，并且現在還在不斷優化完善之中。

既為奔波在路上的貨車司機發聲，也為運輸行業的高質量發展獻策。省兩會召開在即，謝琳準備就進一步支持淮北新能源汽車及零部件等主導產業發展提出建議。

“人民選我當代表，我當代表為人民。”在謝琳看來，人大代表不僅是個光榮稱謂，更意味著一份沉甸甸的責任，她將繼續不負所托，用熾熱的責任心與強烈的使命感為基層群眾鼓與呼。

值班編輯：程子洋