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連日來，徽州區持續高溫天氣，熱浪席卷大地，然而在S103線k323+049-k365+915段公路災害防治及石川隧道改造工程現場，建設者們無懼“烤”驗，堅守施工一線，用汗水澆筑責任，全力推進項目建設，確保工程按計劃穩步推進。

作為連接楊村鄉與周邊區域的重要通道，石川隧道全長180米，雖屬短隧道，但隨著車流量持續增長，隧道結構已出現裂縫、滲水、破損等病害，配套設施也存在老化損壞問題，改造升級迫在眉睫。

8月13日，筆者來到隧道施工現場，看見施工人員頭戴安全帽、身著厚重工作服，正在悶熱潮濕的環境中專注作業。他們有條不紊地對隧道墻體病害進行精準修復，每一道工序都嚴格把控。為保障施工期間道路通行安全，項目部專門安排了交通指揮員實時進行安全引導，并配備巡查員開展不間斷巡查，確保隧道兩側半幅路面通行有序。

隧道外，烈日當空，邊坡上的巖石被曬得滾燙。即便如此，工人們依然身背“五點式安全帶”，在陡峭的邊坡上小心翼翼地攀爬，仔細清理枯枝與松動石塊。

“我們每天早上6點上工，盡量避開高溫時段。最揪心的是遇到松土和松動的石頭，時不時會滾落下來，要時刻盯著。”施工人員劉光義抹了把額頭的汗水說道。

“我們招募了專業的邊坡防護治理人員，他們都持有相應工種的操作證，經驗豐富。”災害邊坡治理防護工程施工現場負責人周龍飛介紹，邊坡治理嚴格遵循四個步驟推進：先對整個邊坡進行清表，再清理浮石，隨后開展鉆洞作業，最后進行掛網施工，確保每一個環節都符合安全規范。

據了解，該工程自今年7月28日開工以來進展順利。目前，危隧改造已完成部分關鍵環節，邊坡治理和河道填塞工作也取得階段性進展。按照計劃，工程將于2026年1月23日竣工。屆時，S103線的通行條件將得到顯著改善，為群眾出行和區域交通順暢提供堅實的保障。

值班編輯：胡曉苗